Avec une énorme base de fans en Amérique du Nord et de nombreuses courses se déroulant pratiquement chaque semaine sur divers hippodromes de février à début novembre, les paris NASCAR sont l'un des choix de paris les plus attrayants pour les amateurs de sports mécaniques.
NASCAR exploite de nombreuses séries et formats de course, les séries Truck, Xfinity et Cup étant les plus populaires. Toutes ces courses sont disponibles pour les paris NASCAR chez la plupart des bookmakers.
Il n'est pas difficile d'apprendre à parier sur NASCAR si vous gardez un œil sur certaines choses chaque semaine. Pour ceux désireux de commencer leurs aventures de paris, voici quelques conseils et suggestions d'experts sur les paris NASCAR pour vous aider à démarrer.
Pour réussir au pari NASCAR, vous devez savoir comment les développements dans les semaines précédant un événement peuvent changer le résultat.
La plupart des bookmakers publient leurs cotes NASCAR en début de semaine. Les équipes de la série Sprint Cup se qualifient et effectuent des séances d'entraînement supplémentaires une fois les portes ouvertes.
Les pilotes et les équipes utilisent ces sessions pour préparer leurs véhicules pour les qualifications et les affiner pour la course. Les sites de paris suppriment les cotes NASCAR de l'affichage avant les qualifications et les republient avec les dernières informations le jour de la course.
Votre NASCAR stratégie de pari doit envisager de se qualifier car cela peut affecter le résultat de la course.
La position de départ est primordiale, mais elle varie selon le circuit.
La position sur la piste est critique sur certains circuits avec un seul sillon de course, comme le Bristol Motor Speedway ou le Martinsville Speedway , car il est difficile de dépasser d'autres voitures de course. Le groove est la voie rapide sur l'hippodrome. Par conséquent, les voitures de course se retrouvent coincées dans une voie sur des pistes à une rainure, mais les conducteurs peuvent facilement passer sur des pistes à deux ou trois rainures.
Sur les parcours à une seule rainure, un pilote peut conserver son énergie plus tard dans la course s'il prend un bon départ et n'a pas besoin de travailler trop fort pour rattraper son retard sur ses rivaux. Cependant, la position de départ est moins critique sur les plus grands hippodromes comme le Michigan International Speedway et le Talladega Superspeedway, où les voitures plus rapides peuvent effectuer des passes en douceur.
La sélection des stands est également déterminée par les qualifications et est tout aussi cruciale que la position de départ du pilote. Le vainqueur de la pole position se voit attribuer le premier choix de stands, suivi des pilotes qui se sont qualifiés de la deuxième à la cinquième place. Ceci est crucial car il y a généralement de plus beaux stands dans certaines sections de la piste que dans d'autres.
La plupart des équipes gagnantes de la pole choisissent le stand final au bout de la route des stands. C'est utile car cela signifie que leurs conducteurs n'auront pas à attendre que d'autres véhicules soient déplacés avant de pouvoir partir lorsque le cric est tombé et que l'entretien est terminé. Vous trouverez quelques stands avec des trous dans le dos ou le devant sur la plupart des pistes. Ceux-ci permettent aux pilotes d'entrer et de sortir plus facilement de leurs stands, ce qui se traduit par des arrêts aux stands plus rapides et de meilleurs temps de piste.
Il y a des hippodromes où un bon décrochage est tout aussi crucial qu'une bonne position de départ. Il y a souvent des collisions sur la route des stands à Martinsville en raison des quartiers exigus et de l'espace limité. Pocono Raceway dispose d'une route des stands assez large, réduisant les accidents possibles.
Apprentissage comment parier sur NASCAR signifie faire vos devoirs sur la piste NASCAR avant de faire des paris. Le public des parieurs accorde souvent trop d'importance à la position de départ du pilote et récompense ceux qui partent en queue de peloton. Lorsque la série Sprint Cup se déroule sur l'un des plus grands hippodromes où les dépassements sont simples et la route des stands est large, cette connaissance peut vous fournir un avantage significatif.
Les temps d'entraînement de chaque équipe de la Sprint Cup sont rendus publics chaque semaine, y compris les temps au tour les plus rapides et les vitesses moyennes les plus élevées. Si vous êtes intéressé, vous pouvez regarder ces événements sur Speed Channel. C'est là que les téléspectateurs peuvent obtenir le scoop des pilotes et des chefs d'équipe sur leurs voitures de course préférées grâce à des interviews approfondies.
Lors de l'analyse des vitesses d'entraînement, accordez une attention particulière à l'entraînement final, souvent appelé Happy Hour. C'est la dernière opportunité pour les équipes de peaufiner leurs voitures avant le jour de la course et cela donne l'image la plus claire de qui réussira et qui sera moins performant. En plus d'être la dernière occasion pour les équipes de la Sprint Cup de vérifier le comportement de leurs voitures, les essais finaux sont la séance qui simule le plus fidèlement les circonstances du drapeau vert du jour de la course.
La météo a un impact énorme sur les performances d'une voiture pendant une course, et l'optimisation de la configuration de la voiture en fonction de la météo peut faire ou défaire les chances de victoire d'un pilote. Des températures de piste plus basses améliorent l'adhérence des pneus, ce qui se traduit par des temps au tour plus rapides. Les pneus deviennent chauds et gras lorsque les températures augmentent, ce qui fait glisser les voitures pendant la course. Alors, gardez un œil sur le moment où se déroulent les vrais tours d'entraînement et sur les variables météorologiques de la session qui ressemblent le plus aux conditions du drapeau vert lors de la création de votre stratégie de pari NASCAR.
Le jour de la course, une fois les séances de qualification et d'entraînement terminées, les cotes sont calculées et rendues publiques. L'un des meilleurs conseils de paris NASCAR que vous rencontrerez est de comprendre les paris que vous pouvez placer sur une course NASCAR. Voici des exemples de paris NASCAR courants :
Faire des vainqueurs de course signifie placer un pari sur un pilote spécifique pour gagner la course ce jour-là. Ces paris offrent les plus grandes récompenses mais sont aussi les plus difficiles à gagner. Choisir les gagnants de la course sur une base raisonnablement cohérente pour être lucratif est un défi.
Comme il y a généralement plusieurs pilotes de course, de nombreux résultats possibles seront disponibles, chacun avec son propre ensemble de cotes basé sur les chances statistiques de victoire du pilote.
La cote de -250 sur la victoire de Dale Earnhardt Jr. dans une course donnée implique qu'un parieur doit risquer 250 $ pour gagner 100 $ s'il est confiant dans la victoire d'Earnhardt. Si ses cotes étaient de +300, vous devriez parier 100 $ pour gagner 300 $.
Le meilleur aspect de ce type de pari est que vous pouvez parier sur de nombreux pilotes, ce qui vous donne un plus large éventail de possibilités qu'avec un pari unique.
Ces paris opposent deux pilotes dans la course en cours, ressemblant à paris sur la ligne d'argent au base-ball. Peu importe où votre pilote se place, vous gagnez tant qu'il se place mieux que son adversaire. Ces paris sont uniques en leur genre, puisque vous pouvez gagner si votre pilote se classe 42ème et perdre si votre pilote se classe 2ème.
Les pilotes populaires amassent souvent de l'"argent doux", ce qui rend les matchs comparables à d'autres formes de paris sportifs. Voici un exemple de marché de correspondance de pilotes que vous pourriez rencontrer.
Ici, vous devrez parier 170 $ pour gagner 100 $ sur Jimmie Johnson, tandis que parier 100 $ sur Kyle Busch rapportera 135 $ si vous réussissez.
Au cas où vous n'auriez jamais vu un sport de course ou les Jeux olympiques auparavant, les trois premiers, dans tous les cas, se voient attribuer une place sur le podium. Parier sur un pilote pour terminer dans les trois premiers est possible dans la plupart des paris sportifs, les cotes changeant en conséquence. Si vous avez un pilote favori mais que vous n'êtes pas sûr qu'il puisse gagner, vous pouvez toujours parier qu'il finira dans les trois premiers avec une cote plus faible.
Les chances de Dale Earnhardt Jr. de terminer dans les trois premiers pourraient être de -650 s'il avait -250 chances de gagner. Si ses chances de gagner étaient de +300, ses chances de se classer deuxième ou troisième pourraient être aussi basses que -105.
Voici quelques types de paris moins courants que vous pourriez voir sur votre NASCAR sites de paris en ligne.
Le tour le plus rapide est une autre forme de pari qui ne nécessite aucune explication : il se réfère simplement au pilote qui effectue un tour dans le temps le plus rapide possible. Le pilote n'a pas besoin de l'emporter ni même de terminer l'épreuve. Ils pourraient théoriquement terminer un tour, tourner en rond et être disqualifiés sans perdre le pari.
Les cotes à terme NASCAR vous permettent de parier sur des résultats lointains, tels que le pilote qui remportera le titre de la Cup Series. Ces pourcentages fluctueront en fonction des performances de chaque pilote au cours de la saison, se rétrécissant finalement à ceux qui se rendront au prochain tour des séries éliminatoires.
Placer un pari sur le constructeur de la voiture gagnante peut être une façon amusante de passer le temps en attendant la ligne d'arrivée. Ces cotes sont calculées en utilisant les performances de la saison en cours et l'historique de succès du pilote sur cette piste et dans cet événement particulier. Par exemple, les Chevrolet, les Ford et les Toyota participent à la Cup Series.
Certains bookmakers en ligne fournissent des cotes sur le pilote qui terminera chaque étape d'une course NASCAR, le vainqueur général de la course étant déterminé par le nombre total d'étapes terminées.
Les bookmakers en ligne incluent souvent des offres spéciales et des accessoires de course pour les grandes courses NASCAR comme le Daytona 500. Le nombre d'épaves, l'utilisation de drapeaux d'avertissement, les positions finales de certains pilotes et d'autres facteurs peuvent tous être utilisés pour déterminer ces cotes.
Gardez à l'esprit que le succès à court et à long terme nécessite une planification minutieuse et une exécution délibérée. Si vous faites vos devoirs avant la course, vous aurez une meilleure chance de prendre des décisions éclairées concernant vos paris.
Toujours essayer de toucher une aubaine n'est pas la meilleure stratégie de pari NASCAR. Comme pour les paris sur tout autre sport, rechercher les meilleures cotes NASCAR est dans votre intérêt avant de placer votre pari. Consultez nos sites de paris en ligne NASCAR recommandés pour tirer le meilleur parti de votre expérience de paris NASCAR.
Si vous voulez une analyse statistique détaillée des résultats de la course, votre meilleur pari est de regarder les résultats les plus récents pour chaque pilote sur les circuits individuels. Regardez leur historique de course pour voir combien ils ont participé, combien ils ont gagné, où ils se sont classés et comment ils ont terminé. Ces chiffres sont généralement fournis avec la cote de piste globale d'un pilote.
Les antécédents de chaque équipe doivent être recherchés et pris en compte dans l'évaluation globale.
